ＳＵＢＡＵＢＡＮ ＲＥＳＴＯＲＥ ２

その後、作業は順調に進み・・・

イロイロと前処理に問題があった様ですが、待望の塗装～

このマットな感じもアリかと思いつつ、フィニッシュは艶出しクリアーでお願いしました(^<^)

今回は折角なので、レンズ等のプラ部品は新品に交換です。

なぜか、真っ先に聞かれる「グリル、えい色に塗ったねぇ～」・・・純正色なんですが(^_^;)・・

さて、パーキングレンズはＬＥＤ化にするコトに・・・・個人的にはＬＥＤ特融のメリハリのある

点滅と、角の立つ光り方はあまり好きではないが、これも時代の流れか～

Ｗｏｗ？　バルブソケットを調整の為、ばらしてビックリ・・・中にバターのようなモノが充填されて

るではないですか　(゜o゜)　防水？　　いやぁ～男らしい！！

 

 

仕上げに細かい部分もチェックして戴きそしてついに完成（塗装）～

お疲れ様でした。

そして次なるステージへ　・・・・・・ラジエター周辺諸々　ＩｏＩ

つづく

半年ぶりの出船と思いきゃ(T_T)

久々の沖調査で前日からウキウキ~

燃料を給油してエンジンスタート・・・・・快調やないですか(^<^)

エンジン停止後、バッテリーをＡ~Ｂにチェンジ！！再度始動・・・・あらっ？

なんですとぉ~＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

丁度マリーナに黒潮マリンさん発見

 

 

原因は、セルモーターのリレーがＯＵＴとのこと・・・

あぶな～(・。・;　　もし海上でコレだと一発漂流というコトに・・・

冷や汗もんでした～(^<^)ｈａｈａｈａｈａ

Ｃｈｅｖｒｏｌｅｔ Ｓｕｂａｕｂａｎ ｒｅｓｔｏｒｅ

某月某日

放置状態のサバーを見かねて化粧直しを決行～

塗装はクリアも飛んでヨレヨレ(^<^)　至るトコロはサビサビ・・・

そこで、知人の紹介でここでお世話になることに　m(__)m

 

 

 

お店の名前はガレージ・グーフィー

 

なんでも趣味はサーフィンと板のペイントらしい。

 

早速、現状を診断してもらうも結構重症らしい(^_^;)

 

 

目視できるところでも冷却ファン・エアコンのコンデンサー・パワステの冷却フィン等

 

妖しいもんである。

 

さて、第１工程は塗装からとしてお気に入りの純正色「インディコブルー」にて塗装を希望。☆

それでは、よろしくお願いします。

つづく～

NISSAN GT-R after

釣行後、マリーナ駐車場にてＧＴ-Ｒの屋外撮影～

おしい！！　　トランク閉め忘れ(・_・;)

おおっ　いい感じ～(^<^)

 

やっぱり、ＧＴ-Ｒってプレミアム性たかいねぇヽ(^o^)丿

いつかはって気にさせます。

個人的にはサニトラをリリースして戴きたいが、どうだろう？？

間違いなく在庫の山だね(^<^)ｈａｈａｈａ

沖調査 5/24

久しぶりの釣行である。・・・・・

ほんとに久しぶり。汐廻りは、９時ごろが底なので朝はゆっくりめのｓｔａｒｔです。

メンバーはＫ岡さんとＹ本さん、自身の３名で出撃～

とりあえず80ｍラインをネチネチやります。

そんな中、フネの廻りにシイラがジャレテきます。

ジグを落すと、フォールでラインがフケてアッサリ乗ります。

 

さて、本題の底はコミにまわり汐が動き出すと、ガンガンきます。

キラメキタイム発動中！！！

ウッカリＧｅｔ！

Ｋ岡さんもＨｉｔ！！！

そしてＹ本さん、またまた良形ウッカリＧｅｔ！！！

昼に風が入りだしたので、これにて納竿(^<^)

 

五目釣り達成～

Ｋ岡さん・Ｙ本さんおつかれさまでした。

また行きましょう(^<^)

NISSAN GT-R termination!!!

長かった作業も今回でようやく完了～(^<^)

細部に心残りは在るものの一件落着～

後は、屋外撮影を残すのみ！

 

 

 

 

NISSAN GT-R day3

とりあえず仮組で外へ出してみる・・・

 

写真で見るとボンネットのチリが酷く目立つので、当然要調整～

完成まであと僅か(^<^)

NISSAN GT-R day2

今回は、内装メインの作業を進めてみることにした。

シートベルトの編込みから、電装関係のマザーボードの設置～配線と・・・・

えらく配線が多い様な(・。・)　　　　ドアの開閉で室内灯まで点灯する様ですが、凝りすぎでしょ～

 

 

少し、ステアリング廻りの噛み合わせで要修正かなぁ～

とりあえず、内装はこんな感じ～(^<^)

点灯チェックも良好！

とりあえず63/100で本日終了～

はい、次～

NISSAN GT-R

ある日の早朝、謎の箱が自宅に搬入される・・・

その正体とは・・・・

まさに山積み

壮観である。

 

 

なんでも、友人Ｋ岡氏が数年前からストックしていたモノらしく、この度晴れてこの連休でカタチと

 

なるべく、持ち込まれたものである。

 

セット内容は説明書とパーツで構成されていて、パーツについてはそのほとんどが塗装済のボルト

 

オンとなっており、組み立ては楽勝でしょう～・・・・・・・・・では早速着手～(^<^)

 

 

 

なんと、このタイア・ホイルのセットで230ｇ以上(・o・)

完成時、一体何キロに・・・・

休むことなく大のオトナが黙々と作業します。作業です

しかし、驚くのはこの商品の売り文句にある「世界を制する最強マシンをかつてない精密

さで再現！」は伊達じゃなく、以外に進捗は52/100で初日は終了～

2～3時間で完成するかと思ったのが、甘かった～とりあえず乾杯！！ヽ(^o^)丿

ＭＡＮＵＡＬ ＬＯＧ ＳＰＬＩＴＴＥＲ

薪割り機１号機は不具合が生じてＤＯＷＮ

そこで手動式をポチってみた。





 

早速、割ってみる

 

どうやら手前のレバーはスロー＆パワーで奥のレバーはその逆の様で

 

シルバーの円形のつまみはリリースバルブというコトが判明(^<^)

 

流石１０ｔ荷重！　直径20ｃｍ程度なら簡単にバキバキです。

 



 

 

 

調子にのって、さらに大きい丸太を割ってみる・・・

左のレバーで圧力をかけていくと、以外と重い(・_・;)　　そこでパワーの右レバー

シリンダーの移動量は小さいが、やはりこちらの方が楽である。

とりあえず、一通り作業をしての感想は、電動の方が作業効率がいいのは明らかだが、

電気の無い場所でも使えるというのはＰＯＩＮＴ高いでしょう～

しかも、電動では割れない様な丸太もバキバキ。

しかし、時間にユトリのある人向きかも(^<^)　　作業完了　　あ～海行きたい(・o・)

2014 あけましておめでとうございます

今年も良い年になりますように(^<^)